明确主攻方向 构建四大体系
编者按：
2020年下半年，协会围绕我市现代物流业如何实现高质量发展这一课题，开展了灵活多样、富有成效的调研活动。2020年9月28日，市委常委、常务副市长潘志嘉对协会的专题调研报告作出批示，“我市的产业结构特点、产品市场需求、交通区位优势，决定了常熟发展物流物贸产业的现实基础和未来空间。该文数据详实、观点明晰、对策建议针对性强，请发改委、资规局结合我市‘十四五’规划和国土空间规划编制阅研。”
现将协会专题研究报告的部分内容摘要刊发。希望会员单位结合企业实际情况，立足当前，放眼长远，为企业自身可持续发展，开拓创新、砥砺前行；为促进全市物流业高质量发展，献计献策，勠力同心。
明确主攻方向 构建四大体系
——常熟市“十四五”期间物流发展主要目标任务
根据我市现代物流业发展的基础和优势，把握现代物流业发展方向和趋势，进一步明确现代物流业主要目标和重点任务，主动对接国家“一带一路”、长江经济带、长三角一体化发展等战略，我市“十四五”期间乃至更长一个时期，应当以市场为导向，以企业为主体，以信息技术为支撑，以提高物流服务水平为重点，着力构建布局合理、技术先进、便捷高效、集约环保、安全顺畅的现代物流服务体系，把常熟打造成“接轨上海、服务苏南、面向全国、走向世界”的长三角地区现代物流产业高地，为常熟经济社会可持续、高质量发展提供有力的物流支撑。到2025年，全市物流业增加值力争比2020年有显著增长，年均增长力争达10%以上，2025年达60亿元左右；常熟港新建、改建或扩建泊位达30个以上，其中万吨级泊位达20个以上，港口货物设计吞吐能力达1亿吨以上，货物吞吐量超8000万吨；力争新增国家3A级以上物流企业30家，营业收入超亿元的物流企业达5家，新增市级以上现代物流园区（物流中心、智能配送中心）3家以上，新增市级以上创新型物流企业10家，新增苏州市级以上标杆型物流企业2家，新增省级龙头型物流企业1家。
当前和今后一个时期，我市应加快构建四大物流体系：一是港口物流体系。进一步有效整合港口物流资源，完善港口集疏运体系和多式联运体系，拓展增值服务，增强港口物流服务功能；提高港口物流信息化水平，加强对运载装备和货物的信息跟踪、反馈、处理与交换，促成港口与相关物流企业信息共享；推广应用先进物流组织方式，壮大港口物流主体，提高港口物流运行效率；进一步增创港口物流特色和竞争优势，不断提升港口组揽货的能力，着力开辟新的国内外班轮航线（支线）。二是商贸物流体系。以国际贸易和业态升级为方向，以常熟服装城为重点，统筹规划建设一批面向全国乃至国际的具有展示交易、价格发现、信息发布、电子商务等一体化物流服务功能的商贸物流园区；大力发展连锁配送、电子商务等新型流通业态，加快培育交易量大、辐射面广、影响力强的B to B(特定企业之间)、B to C(企业与消费者之间)电子交易平台，促进现有电子交易平台的有效整合与资源共享，推进网络市场与实体市场的共同发展；进一步放大服装城、建材市场、汽车汽配商贸城、华东食品城等重点市场的规模集聚效应，进一步发挥常客隆、交家电、大润发、欧尚、八佰伴等重点企业的示范带动作用，着力培育一批具有较强竞争力的商贸服务主体，加快形成集展示、交易、仓储、加工、配送等功能于一体的商贸物流体系。三是保税物流体系。顺应外贸发展方式转变要求，不断完善口岸物流服务功能，推进电子口岸和大通关建设；加强全市特殊监管区域的科学规划与布局，推进各类海关特殊监管区资源整合、功能叠加和优势再造，进一步拓展商品展示、贸易服务等增值功能；继续用足用好保税仓库优惠政策，引导物流企业依托现有保税仓库开展物流业务；进一步提升优化常熟综合保税区A区和B区，滨江公共保税仓库，威特隆、华坤保税仓库等海关特殊监管区的服务功能与物流能力，加快完善多元化的保税物流体系；积极探索建设苏州自贸区常熟分区、苏州保税港常熟分港等海关特殊监管区，拓展服务贸易、离岸金融中心等功能，进一步提升全市保税物流发展水平。四是工业物流体系。加快常熟经开区、常熟高新区、虞山高新园及乡镇工业小区等制造业集聚区物流服务的配套完善和功能整合，鼓励区内物流设施、物流信息资源共享共用；引导制造业释放物流需求，继续鼓励制造业企业分离、分立物流业务，创新物流管理流程；加快推进工业品电子交易平台建设，积极引导制造业企业利用电子商务平台进行网上交易，促进工业品电子商务物流发展；围绕我市装备制造、汽车及零部件、IT、服装服饰等重点产业，引进和培育一批高水准第三方物流企业，构建支撑常熟制造业发展的区域性、一体化工业物流体系。
