我会反映物流企业当前面临的突出困难
发布日期 [ 2023-04-11 ]   来源 [ 本站 ]   查看 [ 1 / 92 ]   [ 打印文章 ]   字体 [ A A A ]  [ 返回上页 ]

 

协会秘书处

日前,常熟市现代物流协会对40多家会员单位进行了调查统计,20221216日至30日,半个月时间里共有新冠感染人数906名,其中货运司机感染268名;居家隔离人数787名,其中货运司机居家隔离166名;目前已康复或正在康复的人数614名,其中已康复或正在康复中的货运司机128名。据不完全统计,此次感染带来企业直接经济损失1200多万元,间接经济损失约1.1亿元。

根据协会的问卷调查,目前会员单位存在的突出困难,主要有以下四个方面:

1.感染面较大,物流保供人手紧张。根据我们对部分道路货运企业的抽样分析,98%的会员企业均发生了部分员工新冠感染,不同程度地出现发热、干咳、乏力、咽痛等症状,多数人抗原或核酸检测结果为阳性。感染员工中有近39%为司乘服务人员,其中专职司机约占29%。由于司乘服务人员的紧缺,部分物流企业已无法正常接收和发送货物,全市产业链、供应链的协调稳定受到冲击和影响。

2.相关成本明显增加,企业收入持续下滑。根据对16家规模物流企业的成本分析,这些企业成本压力趋升,受到区域疫情政策变化等因素影响,物流企业需要调配全网资源,并针对不同区域制定物流方案,业务衔接、网络体系维护成本压力不断增大,跨区域运力周转、人力资源调配等相关成本明显增加。1-11月份物流企业每百元物流收入中成本为96.1元,较1-10月份提高2.5%,表现为高位的持续趋升。从16家重点物流企业的盈利情况来看,受近期疫情大面积反弹、物流企业经营困难因素增多的影响,重点调查企业业务量普遍回调,物流需求下行压力增加,货运量、流通加工量等业务量均有不同程度的回落,我市物流行业利润持续回落,重点企业利润额同比下降2.6%,收入利润率仍不足3%

3.油价居高不下,而运价低位徘徊。由于疫情反复和国际局势动荡,我国成品油市场价格持续高位运行。虽然与今年3月份相比,我省油价略有下降,但目前油价仍居高不下, 92号汽油7.55/升,95号汽油8.0/升,98号汽油9.02/升,0号柴油7.2/升。而运输价格近十年来一直处于低位运行,运价增幅远远低于人力资源成本和油价的增幅,致使物流业从业人员逐年减少,工资愈来愈高,司机招聘难度加大,由于企业只能一再提高聘用薪酬,也导致物流从业人员流动大、变数多、要价高。高油价不仅持续挤压物流企业利润空间,而且迫使部分小微企业无利可图,甚至亏损倒闭。

4.企业融资困难,发展前景堪忧。今年以来尤其是年终已至,物流企业运输订单锐减,不少企业出现了供应链、资金链断裂等问题。由于企业司乘人员不能按期、足额到岗,企业近30-50天内无法正常恢复运营,目前企业复工率仅保持在50%左右。尽管如此,但企业仍需承担员工工资、房屋租金、仓储(场地)使用费、金融利息、货物积压等固定成本支出。其中,小微企业的房屋(仓储等)租金和工资问题尤为突出,规模企业则出现货物积压带来库存成本和流动资金短缺。现阶段,小微物流企业借贷融资基本无望,规模物流企业融资难度也进一步增大。